베벨 기어 박스가 널리 사용됨

베벨 기어 박스 일반 기어 박스 윤활 방법은 기어 오일 윤활, 윤활 오일 윤활 반 윤활, 윤활제 윤활 윤활을 여러 가지 방법으로 제공합니다. 베벨 기어 박스 씰이 더 좋고 속도가 높으면 부하가 크고 씰링 성능이 좋을 때 기어 오일 윤활을 사용할 수 있습니다. 밀폐성이 좋지 않아 회전 속도가 낮 으면 반투명 윤활 그리스 윤활을 사용할 수 있습니다. 오일 금지 된 경우 또는 고온의 경우, 이황화 몰리브덴 초 미세 분말 윤활을 사용할 수 있습니다

기어 박스는 중요한 부분의 기계적 변속기, 치형 거리, 치형 및 기타 오류의 필연적 인 존재로 인해 한 쌍의 기어 메쉬에 널리 사용되며, 작동 과정의 베벨 기어 박스는 맞물림 충격 및 기어 맞물림 주파수를 생성합니다. 상대 슬라이딩에 의한 치아 표면 사이의 소음도 마찰음을 일으킨다.


기어는 기어 박스 변속기의 기본 부품이기 때문에 기어 박스의 소음을 줄여야합니다.


일반적으로 기어 시스템 소음은 주로 다음과 같은 측면에서 발생합니다.


1. 기어 디자인. 매개 변수의 부적절한 선택, 작은 치형 프로파일 수정 또는 수리 불필요한 기어 박스 구조의 오버랩. 베벨 기어 박스베이스 섹션 오류 및 톱니 모양 오류가 너무 커서 백래시가 너무 크고 표면 거칠기가 큽니다.


2. 기어 시스템과 기어 박스. 조립 편심, 낮은 접촉 정밀도, 샤프트 평행도, 샤프트, 베어링,지지 강성이 충분하지 않습니다. 베벨 기어 박스 회전 정밀도가 높지 않으며 부적절한 클리어런스가 아닙니다.


3. 입력 토크의 다른 측면. 부하 토크 변동, 샤프트 비틀림 진동, 모터 및 기타 쌍의 균형 전달.

1. 기어 박스는 고객의 요구에 따라 산업의 특수 기어 박스로 사용될 수있는 일반 설계 방식을 채택합니다.


2. 병렬 축, 직선 축, 베벨 기어 박스 수직, 수평 일반 상자의 실현, 구성 요소의 유형 감소, 모델의 크기가 증가했습니다.


3. 사운드 흡수 스피커 몸체 구조, 대형 상자 표면 및 바람 팬, 원통형 기어 및 헬리컬 베벨 기어의 사용은 전 기계 온도 상승, 소음 감소, 작동 신뢰성이 향상되도록 첨단 연삭 기술, 베벨 기어 박스를 사용합니다. 개선되면, 전송 전력이 증가한다.


4. 입력 모드 : 모터 연결 플랜지, 샤프트 입력.


5. 출력 모드 : 플랫 키가있는 솔리드 샤프트, 플랫 키가있는 중공 축, 확장 컴팩트 디스크가있는 중공 축, 스플라인 연결이있는 중공 축, 스플라인 연결이있는 솔리드 샤프트 및 플랜지 연결의 솔리드 샤프트.


6. 기어 박스 설치 모드 : 수평, 수직, 베벨 기어 박스 스윙베이스 타입, 비틀림 암 타입.


7. 기어 박스 시리즈 제품은 3 26 형 사양을 가지고 있으며, 감속 변속기 시리즈는 $ 숫자 등급, 속도 비율 1.25, R, K, S 시리즈 조합은 더 큰 속도 비율을 얻습니다.