마이 터 기어 박스 주요 용도

마이 터 기어 박스 기어 박스는 산업용 부품의 일종이며, 동력 전달 작업을 완료하기 위해 변속기 기어 시스템을 통과시킬 수 있으며 동시에 변속기 기어 기계 부속품과 같은 기어 박스를 화학 산업에서 매우 광범위하게 사용할 수 있습니다. 이 문서에서는 기어 박스, 마이 터 기어 박스의 적용, 기어 박스의 일반적인 결함 및 진단 방법에 대해 자세히 설명합니다.

기어 박스 사용

기어 박스의 주요 용도는 다음과 같습니다. 첫째, 업계에서 "기어 박스"라고하는 기어 세트를 통해 변속기의 속도를 변경할 수 있습니다. 둘째로, 변속기는 토크를 바꿀 수있다, 즉, 전제의 동일한 힘에서, 장치의 더 중대한 속도, 갱구 갱구는 더 작은 토크, 차례 차례로, 더 중대하다; 기어 박스는 배전에 사용되며 산업계에서는 스태프가 기어를 사용하여 기어 박스의 메인 샤프트를 통해 마이 터 기어 박스를 사용하여 다수의 축에 영향을 줄 수 있습니다. 기어 박스 클러치의 기능을 가지고, 브레이크 클러치는 기어 박스의 사용이다, 사람들은 두 meshing 기어를 분리하고 다음 부하와 엔진을 분리 분할 무료입니다; 변속 방향에서 다른 쪽의 회전축에 수직 방향으로 힘을 전달하기 위해 2 개의 팬 모양의 기어를 사용하는 것이 좋습니다.

둘째, 기어 박스 성능의 일반적인 실패

기어 박스의 실제 적용 분석을 통해 결함을 판별하는 것이 어렵지 않습니다. 전체 기어 박스 시스템 베어링, 기어, 전송 샤프트 및 상자 구조와 일반적으로 기계적 동력 시스템의 종류로 다른 구성 요소를 포함, 그것은 같은 시간의 지속적인 움직임에 매우 쉽게 기계 부품 고장, 특히 베어링, 이 세 부분의 기어 및 구동축, 마이 터 기어 박스는 다른 고장 확률보다 훨씬 낮습니다.

기어가 작업을 수행 할 때 다양한 복잡한 요인으로 인해 작업 할 수 없기 때문에 함수 매개 변수가 허용 가능한 최대 임계 값을 초과합니다. 그것의 표현은 또한 여러 가지이며, 전반적인 상황, 그것은 두 가지 주요 범주로 나누어 져 있습니다 : 첫 번째는 점차적으로 생산 누적 회전 기어, 왜냐하면 상대적으로 큰 부하를 베어링 과정에서 기어 박스, 마이 터 기어 박스 맞물림 기어와 상대 롤링 력 및 미끄럼 력 사이의 갭, 방향의 반대편 마찰 및 미끄럼 이동 시간이 역으로되어 장기간의 기계 작동으로 인해 기어 풀림, 균열이 증가합니다 마모의 정도, 기어 브레이크가 불가피하게된다. 직원이 안전한 작업 절차에 익숙하지 않거나 작업 사양 및 요구 사항을 위반하거나 기어 과실을 설치하거나 숨겨진 위험이 발생하지 않는 초기 제조시 Mitre Gearbox이 결함 기어의 내부 구멍과 외부 원이 동일한 중심이 아니기 때문에 종종 오류의 형태와 축 분포의 비대칭 사이의 기어 상호 작용이 원인입니다.

또한 각 부품의 기어 박스에서 샤프트는 부품의 미끄러짐이 발생하기 쉽고 상대적으로 큰 하중 충격 샤프트가있을 때 샤프트가 급격히 변형되어 직접적으로이 결함의 기어 박스를 유도합니다. 변속기의 고장 진단, 변속기 고장의 충격에 다른 축의 변형 정도가 일관성이 없을 때, 물론, 다른 고장 성능이있을 것이므로, 왜곡의 축 역시 무겁고 온화합니다. 축의 불균형으로 인해 고장이 발생합니다. 이유는 다음과 같습니다. 환경 작업의 부하에서 시간이 지남에 따라 Mitre Gearbox가 불가피합니다. 샤프트 자체는 생산, 제조 및 가공과 같은 많은 프로세스 공정에서 일련의 결함을 노출시켜 새로운 주조 축에 심각한 불균형을 초래합니다.